10 điều chưa biết về nhà thiết kế nức tiếng Jony Ive lap dat camera của Apple

Jony Ive (Ảnh: abcnews) Sau một loạt các thành công sớm với cương vị trưởng nhóm thiết kế của Apple, Ive đã mua một chiếc Aston Martin DB9, và bị tai nạn ngay sau đó 1 tháng cùng với một thành viên của nhóm thiết kế. Cả hai đã suýt bỏ mạng. Phản ứng của Apple trước việc này là tăng lương lớn cho Ive. Rõ ràng vụ đụng xe này đã giấy lên một cảnh báo Ive có giá trị lớn với Apple như thế nào. Đây là một trong nhiều hci tiết mới về nhà thiết kế Apple khá bí ẩn được tìm thấy trong cuốnJony Ive: The Genius Behind Apple's Greatest Products(tạm dịch: “Jony Ive: anh tài đằng sau những sản phẩm lớn nhất của Apple), một cuốn sách sắp ra mắt của Leander Kahney, được dựa trên nghiên cứu và các phỏng vấn với các cựu thiết kế viên và lãnh đạo của Apple. Một tiểu truyện không chính thức sẽ hé lộ về thời đi học, các cảm hứng thiết kế và những xung đột đôi khi xảy ra với các lãnh đạo tại Apple. Ive đã làm việc thân cận với đồng sáng lập Steve Jobs trong nhiều năm, giúp sáng tạo các sản phẩm phần cứng đã xoay chuyển Apple từ một công ty trên bờ vỡ nợ thành một doanh nghiệp giá trị nhất trên thế giới. Trong thời kỷ hậu Steve Jobs, sức mạnh của Ive tại Apple đã tăng lên khi Ive lãnh đạo thiết kế phần cứng và phần mềm. Tuy vậy, Ive thường đứng ngoài sự chủ ý trừ một số các video được quay trước hiếm hoi tại các sự kiện công bố sản phẩmCác camera an ninh do một công ty Trung Quốc sản xuất được bàn giao cho Venezuela theo một thỏa thuận ký kết giữa Caracas và Bắc Kinh.Cảnh sát có quyền sử dụng hình ảnh lưu lại từ các camera an ninh để tiến hành những cuộc điều tra tội phạm.Mới đây, một băng cướp ở Venezuela tự xưng là “cá cọp” đã dùng súng cướp… tóc phụ nữ, khiến dư luận nước này hoang mang, theo tờ Telegraph (Anh) ngày 9.8.Tại thành phố Maracaibo, miền tây bắc Venezuela, băng cướp “cá cọp” chĩa súng vào phụ nữ để khống chế, buộc họ thắt bím rồi cắt lấy tóc.Camera giám sát giao thông trở thành nỗi ám ảnh đối với tài xế. Bắt đầu từ cuối đường hầm xuyên qua biển Manche để đi vào nước Anh, hành khách và phương tiện đã được hơn 50 camera “đón lõng” cho đến 500 camera tại ga tàu điện ngầm King’s Cross đón khách vào nội thành. Còn tại khu trung tâm London có tới 1.500 camera.Như Báo Giao thông đã đưa số trước, các vé phạt đậu xe và xử phạt vi phạm giao thông là một trong những nguồn thu lớn của London – lên đến hàng trăm triệu bảng mỗi năm. Có những con phố dài chưa đầy 1km mà mỗi ngày có tới gần 50 trường hợp bị phạt vì đậu xe sai chỗ. Thậm chí, chỉ một camera giám sát tốc độ được lắp đặt trên đường A316 ở Hanworth, phía Tây Nam London đã “thu về” gần 1,4 triệu USD thông qua 16.000 vé phạt trong vòng chưa đầy một năm kể từ khi lắp đặt. Của Apple. Tim Cook có thể là lãnh đạo Apple, nhưng Ive là hồn. Với ý tưởng đó, dưới đây là 10 điều chúng ta sẽ biết về linh hồn của Apple từ việc đọc cuốn sách. 1. Ive là phiên bản của cha mình, ông Mike Ive.Bố của Ive là một thợ bạc và chung cục đã giúp thiết kế ra một chương trình học thiết kế tấm tại các dài ở Vương quốc Anh, được đánh giá là đã tạo ra nhiều nhà thiết kế của Anh, trong đó có Jony. 2. Ive đã thiết kế điện thoại di động và thậm chí đồng hồ (có liên quan tới những đồn đại về đồng hồ sáng dạ iWatch) hồi còn là một học trò.Như là một trong những giáo sư đã cho biết “Ive đã thiết kế một số điện thoại di động khá mỏng và chi tiết giống như các điện thoại thời nay, thậm chí trong khi vẫn là một học sinh. 3. Một trong những dự án trước nhất sau đại học là thiết kế một toilet cho một khách hàng.Ive đã thất bại. Ive gia nhập công ty thiết kế mới khởi nghiệp Tangerine vào năm 1989 và được một khách hàng đề nghị thiết kế một toilet, chậu rửa trong phòng vệ sinh và bồn tắm. Khách hàng này đã khước từ các thiết kế của Ive bởi vì chúng “quá đắt để sản xuất”, 4. Ive suýt chút nữa đã rời bỏ AppleTại cửa khẩu quốc tế đường bộ số 2 Kim Thành (Lào Cai), Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai đã triển khai lắp đặt hệ thống camera giám sát hải quan được 80% công việc. Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu quốc tế Lào Cai Nguyễn Đức Thu cho biết, do tiến độ thi công cơ sở hạ tầng tại cửa khẩu đường bộ số 2 Kim Thành vẫn đang ở phần hoàn thiện nên việc lắp đặt hệ thống camera giám sát phải tiến hành song song.Theo đại diện Cục Giám sát quản lý về hải quan (Tổng cục Hải quan), đưa hệ thống camera vào hoạt động giám sát hải quan là bước tiến quan trọng trong tiến trình hiện đại hóa hải quan, cảnh báo, ngăn ngừa các hành vi vi phạm quy định về giám sát hải quan. Việc trang bị hệ thống camera có tác dụng răn đe nhằm nâng cao ý thức chấp hành, tính tuân thủ pháp luật của người dân và DN, hỗ trợ công tác giám sát, bao quát khu vực và đặc biệt là giám sát về ban đêm. Bằng việc trang bị hệ thống camera giám sát hải quan sẽ giảm bớt được công chức tuần tra, do việc kiểm tra, giám sát hiện trường thực hiện nhanh chóng và thuận tiện, góp phần nâng cao tinh thần trách nhiệm quản lý, phục vụ DN của Hải quan, giúp lãnh đạo kiểm tra và quản lý công chức ngày một tốt hơn. Ngay trước khi Jobs trở lại công ty.Sếp mới của Ive là Jon Rubinstein, đã cổ vũ và, thuyết phục Ive. “Chúng tôi đã nói với Ive là chúng tôi sẽ cụ để phá triển công ty và chúng tôi từng mong muốn xoay chuyển công ty, chúng tôi sẽ làm nên lịch sử. Đó là những điều chúng tôi đã nói để giữ Ive ở lại Apple”, Rubinstein cho biết trong cuốn sách. 5. Ive đã là một người thuyết phục Apple chủ động với các sản phẩm màu trắng.Jobs ban sơ phản đối việc dùng màu trắng theo Doug Satzger, nhà thiết kế trước đây của Apple và chỉ được thuyết phục khi biểu diễn một cái bóng khác được gọi là xám đục. “Phần lớn những thứ ive đã làm trước đây ở trường thiết kế tại Anh là màu trắng, và Ive bắt đầu đưa màu trắng vào Apple”, Satzge cho biết trong cuốn sách. 6. Thích nhạc techno.Loại nhạc này thường được chơi tại xưởng thiết kế bí hiểm hàng đầu của Apple, được thể hiện trong cuốn sách là một nơi ồn ào và “hỗn độn” của âm nhạc và các nhà thiết kế chơiKết quả điều tra cho thấy định vị trục trước theo hướng dọc bên phải không an toàn. Cụ thể là bu lông định vị tại trục này đã bị đứt, không thể điều khiển. Khi bánh xe lùi về phía sau, chà vào chắn bùn nên tài xế mất lái. Thêm nữa, theo cơ quan cảnh sát điều tra thì khi cua vào đoạn đường cong, lẽ ra xe phải giảm tốc độ nhưng tài xế vẫn chạy 70 km/h .Về vụ tai nạn xảy ra ở Vũng Tàu vào lúc 14 giờ 20 ngày 9/6 làm 6 người đi xe máy bị tử vong. Theo điều tra của Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, xe ô tô tải đông lạnh biển kiểm soát 72L-2354 do tài xế khi đang vượt xe tải khác đi cùng chiều gặp 2 xe máy đi ngược chiều. Do tốc độ cao, trời mưa đường trơn trượt, nên khi thắng gấp đuôi xe tải 72L-2354 bị văng ngược về trước đập văng vào 2 xe máy đang đi ngược chiều.Như vậy, có thể tìm thêm những nguyên nhân gây ra tan nạn kinh hoàng ở 3 trường hợp nêu trên. Lái xe phải chạy tốc độ cao, chạy quá thời gian quy định để nhanh về tới bến là do nguyên nhân kinh tế và áp lực từ chủ xe. Một thực trạng khá phổ biến hiện nay là đa số chủ xe khi thuê người lái thường tính tới lợi nhuận nhiều hơn là an toàn, khoán trắng cho lái xe, nên lái xe phải chịu mọi áp lực khi tham gia giao thông. Trượt ván và đá bóng. 7. Ive có một văn phòng riêng trong xưởng thiết kế được diễn tả là “khối kính lập phương”với một chiếc bàn, ghế và đèn và không có bức ảnh nào về gia đình. Xưởng thiết kế bản thân là nơi rất hạn chế thậm chí những lãnh đạo cấp cao của Apple như cựu giám đốc iOS Scott Forstall cũng chẳng thể vào được bên trong. 8. Ive không được phép nói chuyện với vợ về những gì Ive đang làm.Không giống như các thành viên khác của nhóm, Ive không bao giờ cho phép con mình vào xưởng thiết kế. 9. Ive là một trong hai người Steve Jobs đề nghị đến gặp sau khi sang trọng phẫu thuật u tuyến tụy năm 2004.Người thứ hai là vợ của Jobs là Laurene. 10. Những người làm việc cho Ive cho biết Ive không muốn trở nên CEO của Apple.Một cựu thành viên thiết kế của nhóm thiết kế cho Kahney biết Jony không muốn quan hoài về mọi thứ điều hành công ty. HY Theo Mashable