Nikon ra mắt D610 với một vài nâng lap dat camera cấp nhỏ so với D600

Một năm sau khi ra mắt chiếc máy ảnh DSLR full-frame tầm phổ thông D600 , Nikon ngày hôm nay vừa tung ra thị trường phiên bản nâng cấp của nó mang tên D610 với những nâng cấp chủ yếu ở cơ chế màn trập. Ngoài một vài thay đổi nhỏ bên trong, phần còn lại của D610 không khác gì so với người anh của nó từ thiết kế cho tới thông số kỹ thuật bên trong. D610 sẽ được bán ra với giá 1999 USD cho riêng body máy hoặc đi kèm với các tùy chọn ống kính khác nhau từ cuối tháng 10 này. D610 được xếp ở tầm thấp nhất trong phân khúc máy ảnh full-frame của Nikon với các tính năng ít hơn so với D800 hay D4 ở tầm cao hơn nữa. Nikon D610 vẫn sử dụng cảm biến ảnh 35mm độ phân giải 24.3MP và bộ xử lý hình ảnh Expeed 3 như D600 của năm ngoái. Máy có dải ISO từ 100 tới 6400 (mở rộng 25.600, Hi-2), 39 điểm lấy nét, hai khe cắm thẻ nhớ SD cũng như khả năng quay phim Full-HD trên một chiếc máy ảnh DSLR . Những cải tiến trên D610 so với D600 chủ yếu nằm ở cơ chế màn trập máy ảnh. Hãy bắt đầu với tính năng cân bằng trắng được cải thiện. Nikon đã cải thiện thuật toán cân bằng trắng trên D610 để cho những bức ảnh với màu sắc thật nhất dưới mọi điều kiện ánh sáng khác nhau. Cơ chế màn trập mới cho phép máy ảnh chụp liên tiếp với tốc độ nhanh hơn một chút so với D600 ở 6 khung hình/giây (so với 5,5 khung hình/giây). Chế độKết quả điều tra cho thấy định vị trục trước theo hướng dọc bên phải không an toàn. Cụ thể là bu lông định vị tại trục này đã bị đứt, không thể điều khiển. Khi bánh xe lùi về phía sau, chà vào chắn bùn nên tài xế mất lái. Thêm nữa, theo cơ quan cảnh sát điều tra thì khi cua vào đoạn đường cong, lẽ ra xe phải giảm tốc độ nhưng tài xế vẫn chạy 70 km/h .Về vụ tai nạn xảy ra ở Vũng Tàu vào lúc 14 giờ 20 ngày 9/6 làm 6 người đi xe máy bị tử vong. Theo điều tra của Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, xe ô tô tải đông lạnh biển kiểm soát 72L-2354 do tài xế khi đang vượt xe tải khác đi cùng chiều gặp 2 xe máy đi ngược chiều. Do tốc độ cao, trời mưa đường trơn trượt, nên khi thắng gấp đuôi xe tải 72L-2354 bị văng ngược về trước đập văng vào 2 xe máy đang đi ngược chiều.Như vậy, có thể tìm thêm những nguyên nhân gây ra tan nạn kinh hoàng ở 3 trường hợp nêu trên. Lái xe phải chạy tốc độ cao, chạy quá thời gian quy định để nhanh về tới bến là do nguyên nhân kinh tế và áp lực từ chủ xe. Một thực trạng khá phổ biến hiện nay là đa số chủ xe khi thuê người lái thường tính tới lợi nhuận nhiều hơn là an toàn, khoán trắng cho lái xe, nên lái xe phải chịu mọi áp lực khi tham gia giao thông. Chụp im lặng liên tiếp (Quiet Continuous) cũng được bổ sung trên D610 cho phép người dùng chụp liên tiếp 3 tấm hình một giây mà không gây tiếng ồn màn trập lớn. Chế độ này được lựa chọn trên bánh xe chọn chế độ chụp. Nikon D610 bắt đầu được bán ra từ cuối tháng này với giá 1999 USD cho riêng body máy. Nếu mua kèm với ống kính 24-85mm f/3.5-4.5 giá sẽ là 2599 USD, với ống 28-300mm f/3.5-5.6 giá 3049 USD. Với số tiền 3249 USD bỏ ra, người dùng có thêm hai ống 24-85mm, 70-300mm f/4.5-5.6, phụ kiện WU-1b (adapter WiFi), cặp đựng và một thẻ SD 32GB. Thông số kỹ thuật Nikon D610: Khung thân máy làm bằng hợp kim ma-giê, chống vào nước, chống bụi Cảm biến: CMOS 24,3 megapixel. Ở chế độ DX: 10,2 megapixel. Ống ngắm quang học phủ 100% vùng nhìn. Hệ thống lấy nét 39 điểm (trong đó có 9 điểm crosstype), module MultiCAM 4800FX. 2 khe thẻ nhớ SDXC tốc độ UHS-1 Dải ISO từ 100 - 6.400, mở rộng 50 (chế độ LO) - 25.600 (chế độ Hi-2). Màn hình LCD 3,2" độ phân giải 921.000 pixel. Bộ xử lí hình ảnh hai nhân EXPEED 3. Tốc độ chụp liên tục ở độ phân giải đầy đủ: 6fps Chế độ chụp liên tiếp im lặng Tốc độ đồng bộ đèn flash: 1/200 giây Video: 1920 x 1080 (30, 25, 24 fps), 1280 x 720 (60, 50, 30, 25 fps). Thời gian mỗi clip tối đa 29:59. Chế độ nén: B-Frame. Số lần chụp của màn trập: 150.000 lần. Có cổng HDMI dạng đầy đủ, xuất hình ảnh không nén, 8 bit, 4:2:2, có cổng tai nghe Giao tiếp USB 2.0, không có GPS tích hợp nhưng có thể dùng với phụ kiện GP-1. Pin chụp được 900 tấm (CIPA) Flash tích hợp tương thích với hệ thống đèn Creative Lighting System Nikon. Kích thước: 141 x 113 x 82 mm Trọng lượng: 760g đã tính pin. Tại trung tâm điều khiển sẽ có bộ phận cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông túc trực để kịp thời xử lý. Trường hợp khẩn cấp thì sẽ cử người đến hiện trường. Nếu các lỗi vi phạm bình thường, cảnh sát giao thông sẽ dùng hình ảnh từ camera để tiến hành phạt “nguội”.Ông Đặng Nam Sơn, Giám đốc Trung tâm Điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng thành phố Đà Nẵng cho biết: “Hệ thống sẽ quan sát giám sát tình trạng giao thông ở các nút, kể cả nút có đèn và không có đèn, điều chỉnh phù hợp với từng nút. Bên cạnh đó là phối hợp với công an để họ xử lý ùn tắc cho kịp thời. Sắp tới, chúng tôi sẽ dùng hình ảnh để xử phạt, nhưng xử phạt thì đang chờ chế tài”./.Theo Phòng CSGT TP.Đà Nẵng, các camera này sẽ truyền hình ảnh về Trung tâm Điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng - nơi có một tổ công tác túc trực xử lý. Ngoài ra, khi tổ công tác phát hiện người tham gia giao thông vi phạm sẽ báo cho lực lượng chức năng đến xử lý ngay tại chỗ.Đồng tình với ý kiến trên, một số bạn đọc còn cho rằng: Hiện tại qua theo dõi thông tin trên một số phương tiện thông tin đại chúng có nhiều địa phương đang đề nghị được lắp đặt hệ thống camera. Vấn đề là cần phải xây dựng một hệ thống đồng bộ, tránh tình trạng đầu tư tràn lan, manh mún, mỗi nơi làm một kiểu sau này sẽ khó kết nối vào hệ thống đồng thời gây lãng phí cả về tiền của lẫn hệ thống”. Còn bạn đọc tanvinhvt@... Cho rằng “nên học tập kinh nghiệm những quốc gia xung quanh”.Theo bạn đọc này Singapore có mạng lưới giao thông đường bộ dài 3.400 km, với 161 km đường cao tốc. Hệ thống giao thông công cộng gồm các phương tiện tàu điện ngầm, tàu điện nhẹ, xe buýt, xe taxi. Ở Singapore có Trung tâm quản lý hệ thống giao thông thông minh với chức năng bảo đảm hệ thống giao thông tại Singapore an toàn và hiệu quả hơn. Trung tâm cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực với 4 thứ tiếng trên đài phát thanh. Lắp đặt màn hình giao thông dọc theo đường cao tốc, cảnh báo người lái xe của sự cố giao thông phía trước của họ và đảm bảo đáp ứng nhanh chóng các sự cố. Nguồn: Nikon